Ukrayna'nın Odessa Açıklarında Dron Saldırısına Uğrayarak Hasar Gören Türk Şirketi Maksimar Denizcilik'e Ait 99,8 Metre Uzunluğunda ve 15,82 Metre Genişliğindeki "ANT" İsimli Kargo Gemi İstanbul Boğazı'ndan Geçerek Türkiye'ye Ulaştı

Karadeniz'deki jeopolitik gerilimler ve süregelen çatışmalar, deniz ticareti koridorlarını ve bu rotalarda seyreden ticari gemileri etkilemeye devam ediyor. Son olarak, denizcilik sektörünü derinden sarsan ve uluslararası sulardaki güvenlik risklerini yeniden gündeme getiren sıcak bir gelişme yaşandı.

Ukrayna'nın Odessa açıklarında dron saldırısına uğrayarak hasar gören Türk şirketi Maksimar Denizcilik'e ait 99,8 metre uzunluğunda ve 15,82 metre genişliğindeki "ANT" isimli kargo gemisi, İstanbul Boğazı'ndan geçerek Türkiye'ye ulaştı. Savaş bölgesinde aldığı ağır yaralarla zorlu bir yolculuğu geride bırakan dev gemi, Türk karasularına girerek emniyetli bir sığınağa kavuşmuş oldu.

99,8 Metre Uzunluğunda ve 15,82 Metre Genişliğindeki ANT İsimli Kargo Gemisi, Kıyı Emniyeti Refakatinde İstanbul Boğazı’ndan Geçti

28 Mayıs 2026 tarihinde Ukrayna'nın stratejik öneme sahip Odessa Limanı açıklarında seyir halindeyken bir insansız hava aracı (İHA/dron) tarafından hedef alınan Vanuatu bayraklı genel kargo gemisi ANT, saldırının ardından kontrollü bir şekilde hareket ettirildi. Yaşanan patlama ve ardından çıkan yangın her ne kadar kontrol altına alınmış olsa da geminin üst yapısında ve yaşam mahallerinde çok ciddi yapısal tahribat meydana geldi.

İstanbul merkezli Maksimar Denizcilik portföyünde bulunan bu yaralı ticari tekne, römorkörler vasıtasıyla çekilerek boğaz girişine kadar getirildi. Sabah saatlerinde gerçekleşen kritik operasyonla, 99,8 metre uzunluğunda ve 15,82 metre genişliğindeki ANT isimli kargo gemisi, Kıyı Emniyeti refakatinde İstanbul Boğazı’ndan geçti.

Dron saldırısına uğrayan ANT isimli kargo gemisinin İstanbul Boğazı geçişi sırasında havadan çekilen görüntüsü.. Kaynak: Hürriyet

Görselde de net bir şekilde görüldüğü üzere, özellikle kaptan köşkü (köprüüstü) ve mürettebatın konakladığı yaşam alanları tamamen yanmış, metal aksamlar yüksek ısının etkisiyle kömür karasına dönmüş durumda. Bu denli büyük bir patlamaya ve tahribata rağmen geminin su üstünde kalmayı başarması ve Türk boğazlarına ulaştırılması mucizevi bir denizcilik başarısı olarak değerlendiriliyor.

Mürettebatın Sağlık Durumu ve Teknik İnceleme Süreci

Gemi turları ve deniz trafiğini yakından takip eden uzmanlar, boğaz geçişi sırasında ortaya çıkan korkutucu manzara karşısında endişelense de resmi makamlardan gelen açıklamalar yüreklere su serpti. Kıyı Emniyeti Genel Müdürlüğü koordinasyonunda yürütülen bu hassas geçiş operasyonu sırasında, gemide görev yapan personelin durumu hakkında da güncel bilgiler paylaşıldı.

Saldırı anında köprüüstü yakınlarında bulunan ve şarapnel ile patlama etkisiyle hafif şekilde yaralanan iki Türk mürettebatın sağlık durumlarının iyi olduğu açıklandı. Yaralı denizcilerimizin ilk tedavileri Ukrayna'daki hastanelerde tamamlandıktan sonra emniyetli bölgeye sevk edildikleri bildirildi. Geminin tamamen yüklü olması nedeniyle geçiş esnasında ekstra güvenlik önlemleri uygulandı ve acil müdahale römorkörleri rota boyunca gemiye adeta kalkan oldu.

Geminin Hersek Tersanesi’nde Tamir Edileceği Öğrenildi

Boğaz geçişini sorunsuz bir şekilde tamamlayan 5.095 DWT'lik kargo gemisinin bundan sonraki rotası ve geleceği de netlik kazandı. Denizcilik sektöründen edinilen kulis bilgilerine göre, geminin Hersek Tersanesi’nde tamir edileceği öğrenildi. Yalova sınırları içinde yer alan tersaneler bölgesine doğru çekilen ANT, burada uzman mühendisler ve sörveyörler (gemi denetçileri) tarafından çok sıkı bir teknik incelemeye tabi tutulacak.

Kritik Değerlendirme: Yalova'daki tersanede yapılacak detaylı ultrasonik sac ölçümleri ve omurga incelemelerinin ardından onarımın ekonomik olup olmadığına karar verilecek. Eğer tersanedeki tamir maliyeti geminin hurda değerinin üzerine çıkarsa, geminin İzmir Aliağa'daki söküm tesislerine gönderilmesi de ihtimaller arasında yer alıyor.

Ukrayna'nın Odessa açıklarında dron saldırısına uğrayarak hasar gören Türk şirketi Maksimar Denizcilik'e ait 99,8 metre uzunluğunda ve 15,82 metre genişliğindeki "ANT" isimli kargo gemisi, İstanbul Boğazı'ndan geçerek Türkiye'ye ulaştı haberi, deniz emekçilerinin savaş koşullarında nasıl büyük risklerle karşı karşıya kaldığını bir kez daha kanıtlamış oldu. Yaralanan denizcilerimize geçmiş olsun dileklerimizi iletiyoruz.