1 Temmuz 2026 İtibarıyla Kaza Sonrası Otomatik Değer Kaybı Hesaplama Dönemi Başlıyor

Türkiye genelinde milyonlarca araç sahibini yakından ilgilendiren zorunlu trafik sigortası mevzuatında devrim niteliğinde bir adım atılıyor. Bugüne kadar sürücülerin büyük vakit, enerji ve efor kaybettiği bürokratik işlemler silsilesi, 1 Temmuz 2026 tarihinde yürürlüğe girecek yeni düzenlemeyle tamamen değişiyor. Artık trafik kazalarına karışan ve hasar gören araçlar için otomatik değer kaybı hesaplama dönemi resmen başlıyor. Sektördeki şeffaflığı artıracak ve tüketici mağduriyetlerini sıfıra indirecek bu yeni sistem, değer kaybı tazminatı süreçlerini baştan aşağı yeniliyor.

Hasar Başvurusu Yapan Herkes İçin Otomatik Değer Kaybı Talebi

Eski sistemde araç sahiplerinin en büyük şikayeti, aracın onarım süreci bitip hasar dosyası kapandıktan sonra sigorta şirketlerine ayrıca değer kaybı tazminatı için başvuru yapmak zorunda kalmalarıydı. Birçok vatandaş bu hakkını bilmediği veya uzun prosedürlerle uğraşmak istemediği için maddi kayba uğruyordu. Yeni yasal düzenlemeyle birlikte bu ekstra başvuru zorunluluğu tamamen ortadan kalkıyor.

1 Temmuz'dan itibaren kaza yapan bir araç hasar gördüğünde, değer kaybı doğrudan onarım aşamasındaki hasar tespiti sırasında sigorta eksperi tarafından otomatik olarak hesaplanacak. Kısacası, aracının hasar onarımı için başvuru yapan her vatandaş, yasal olarak değer kaybı talebinde bulunmuş sayılacak. Sürecin yasal detayları ve mevzuat güncellemeleri için resmi otorite olan Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) Resmi İnternet Sitesi'ni takip edebilirsiniz.

Araç Değer Kaybı Hesaplamasında Kullanılacak Ana Kriterler Nelerdir?

Yeni dönemde sigorta eksperi tarafından yapılacak olan otomatik değer kaybı hesaplama işlemi, belirli ve net standartlara bağlanarak kişisel inisiyatiflerin önüne geçiliyor. Bu şeffaf hesaplama modelinde şu ana kriterler baz alınacak:

• Aracın markası ve modeli

• Aracın üretim yılı (yaşı) ve kullanılmışlık düzeyi (kilometresi)

• Kazada hasar gören kısımların niteliği (plastik parça, şasi, kaporta vb.)

• Aracın geçmiş hasar (Tramer) kayıtları

• Kaza öncesi ile kaza sonrası ikinci el piyasa değeri arasındaki güncel fark

Bu kriterler ışığında oluşturulan formül, araç sahiplerinin gerçek piyasa koşullarına uygun, adil bir tazminat almasını yasal güvence altına alıyor.

Sigorta Şirketleri Nihai Eksper Raporu Sonrası Bildirim Yapmak Zorunda

Tüketiciyi koruyan düzenlemenin en vurucu noktalarından biri de sigorta şirketleri üzerindeki zaman kısıtlaması oldu. Sistem devreye girdikten sonra sigorta şirketleri, süreci aylarca uzatamayacak. Nihai eksper raporu tamamlandıktan sonraki ilk iş günü içerisinde, belirlenen değer kaybı tazminatı tutarı hak sahibine dijital ortamda (e-posta, SMS) veya yazılı olarak bildirilmek zorunda olacak. Bu hızlandırılmış süreç, kaza mağdurlarının maddi zararlarının anında tazmin edilmesini sağlayarak otomotiv sektöründe büyük bir rahatlama yaratacak.